Своими руками сделать подогрев для двигателя
Самодельный подогрев масла двигателя тэнами 220 и 12в (41 фото+описание установки)
Работаем без выходных пн. Предпусковые подогреватели для дизельных двигателей немного отличаются от аналогичных приборов, устанавливаемых на бензиновые моторы. Дизельное топливо, как известно, по сравнению с бензином значительно хуже переносит воздействие отрицательных температур, что приводит к трудностям запуска и эксплуатации такого силового агрегата.
Выберите подходящую модель подогревателя используя подбор по марке и модели автомобиля и добавьте его в корзину. Оформите заказ и оплатите удобным для вас способом. На сайте доступны оплаты картой, безналичным расчетом и курьеру при получении.
- Читайте также:
- Что такое антикоррозийная обработка автомобиля? Как многие догадались, это важный этап подготовки автомобиля к длительной эксплуатации, без страха за прогнившее днище или сгнивающие пороги.
- Завести двигатель машины при минусовой температуре — как правило, большая проблема. А учитывая реалии нашего, российского климата, с ней сталкивается любой автомобилист, не имеющий теплого гаража.
- Самодельный подогрев масла двигателя автомобиля: фото и подробное описание изготовления и установки подогревателя своими руками.
- Непосредственно установка предпускового подогревателя на авто
- Работаем без выходных пн. Наверное, каждый автовладелец сталкивался с ситуацией, когда на морозе не так-то просто запустить двигатель.
- Чтобы долго не ждать, когда двигатель прогреется в сильный мороз, многие владельцы автомобилей используют систему автозапуска. Он позволяет заранее завести машину прямо из дома, а потом сесть в теплый салон и ехать на работу.
- Установил данный подогрев на Шкоду Октавию года с двигателем gen3 1,8TSI с системой охлаждения ITM, из за которой завод не рекомендует ставить любой тип подогревателей на данный мотор. Оказалось все очень просто, настолько просто, что не пришлось ничего резать, только докупил угловой штуцер 90 градусов на 20мм, чтобы отвести патрубки от выхлопного коллектора и исключить их перегиб.
При наступлении холодов запуск двигателя автомобиля осуществляется в более экстремальных условиях: моторное масло становится густым, топливо плохо испаряется. Стартеру труднее проворачивать коленчатый вал, по сравнению с летним периодом эксплуатации автомобиля. В свою очередь это вызывает большие разрядные токи аккумуляторной батареи. Если батарея при этом будет разряженной или изношенной, то запуск двигателя может и не наступить.
