Стартер для бензинового генератора своими руками
Как проверить стартер своими руками
Одним из главных аспектов современной комфортной жизни — это наличие электросети. На сегодняшний день для человека сложно представить себе нормальную жизнь без большинства оборудования и техники, которые мы все применяем в повседневной жизни, начиная от банального освещения в доме и на улице, и заканчивая сложными персональными приборами, такими как компьютеры и телефоны, техника в доме и на работе. В основном мы обеспечиваемся центральным электроснабжением, но к сожалению данные электросети частенько нас подводят своей некачественной работой, так как они уже давно устарели и у тех, кто живет в загородном доме или на даче есть альтернативный источник питания, они могут купить для себя миниэлектростанцию или генератор. Такое оборудование также часто применяется и на профессиональном уровне, не только в быту. В промышленности и строительстве это также часто используемая техника. Сегодня мы будем говорить о том, как подобрать генератор для тех или иных условий эксплуатции исходя из типа запуска генератора, поговорим о возможных типах запуска, об их преимуществах и недостатках.
Подавляющее большинство бензогенераторов и дизельных электростанций использует комбинированную систему или одну из трех наиболее распространенных схем запуска стартера: на основании ручного, электрического или автоматизированного механизма. Под комбинированной системой чаще всего подразумевается возможность запуска генератора с электрифицированным или автоматизированным стартером вручную, используемая в случае неполадок основной системы. Ручной запуск генератора предполагает использование наиболее простой, а значит — надежной системы. Запуск стартера происходит вытягиванием специального тросика.
Электростартер — так, в отличие от знакомых нам по мотоциклам кик-стартеров и прочих механических пусковых устройств правильно называть стартер автомобиля — практически не изменился с момента выпуска первых автомобилей. До сих пор он состоит из электродвигателя, приводящего в движение небольшую шестерню, крепящуюся на обгонной муфте в сборе эту конструкцию называют «бендикс». Когда стартер начинает вращаться, реле при помощи вилки выдвигает бендикс вперед, он входит в зацепление с маховиком, чтобы посредством вращения маховика прокрутить коленчатый вал. После запуска ДВС втягивающий механизм возвращает шестеренку назад, чтобы вращающийся с большой скоростью и моментом маховик ее не разбил.
Похожие статьи
- Форд фокус ремонт печки своими руками - Неисправности генератора / FF2 Эксплуатация / Focus 2
- Ремонт стартера ланос видео - Проверка и ремонт стартера и его цепи - автомануал заказ
- Как своим руками покрасить автомобиль - Как сделать бестопливный гидродинамический теплогенератор
- Изготовление дымогенераторов